FLAMME ROUGE

Fonctionnement

A la mise en place, chaque joueur prend son plateau, ses deux paquets de cartes vitesse et ses figurines. Il mélange bien les paquets. On choisit un circuit et on dispose toutes les tuiles au centre de la table. Attention : cela peut prendre de la place, pensez à choisir une table suffisamment grande. Ensuite, on tire au hasard les placements de départ des coureurs et on les dispose sur la ligne de départ. Les mettre devant dès le début n'est pas toujours une bonne idée, je vais y revenir...

Ensuite, chaque joueur prend les quatre premières carte d'un seul des deux paquets (le rouleur ou le sprinteur) et choisissent une carte vitesse. Cette carte sera utilisée une seule fois dans la partie et fera avancer le coureur, s'il le peut, de ce nombre de cases. Puis, la carte choisie, le joueur repose les autres cartes non choisies sous le paquet, mais à l'envers, donc face visible.

Une fois la première carte choisie, chaque joueur fait de même avec le second paquet et met les autres cartes également face visible sous le paquet. Dès que tous les joueurs ont choisi les deux cartes, on dévoile tout. A noter : il est interdit de prendre dans les deux paquets et de choisir ensuite parmi les 8 cartes. On est obligé de faire un paquet avant l'autre.

On commence par déplacer le coureur en première ligne, celui qui est le plus à droite. Il avancera en fonction du terrain. Sur un terrain normal, il se déplacera du nombre de cases demandé par la carte vitesse. Autrement, les règles suivantes s'appliqueront :

Lorsqu'il commence son tour ou arrive sur un terrain rouge, le coureur sera dans une côte. Il est interdit d'aller à une vitesse supérieure à 5. Toute carte jouée supérieure à 5 sera considérée comme un 5. Si un coureur a déjà réalisé un déplacement sur terrain normal de 5 avant d'arriver sur une côte, il doit s'arrêter au pied de la côte.

Lorsqu'il démarre sur un terrain bleu, toute carte jouée inférieure à 5 sera considérée comme un 5.

On déplace ainsi tous les coureurs, en partant des premiers jusqu'aux derniers, de la droite vers la gauche pour chaque case. Lorsqu'un coureur arrive sur une case, il se positionne toujours sur la file la plus à droite. Si toutes les files sont occupées sur sa case d'arrivée, il doit s'arrêter sur la dernière case libre. A noter : il est toujours possible de traverser une case pleine, si la case d'arrivée se situe après.

Une fois tous les coureurs disposés, on vérifie l'aspiration qui s'applique (sauf si un symbole indique le contraire). Pour cela, on part des coureurs situés sur la dernière case et on vérifie si une case vide le sépare d'une autre case avec au moins un coureur. Si c'est le cas, le groupe (ensemble de coureurs sur la même case) recolle au groupe précédent. On continue à le faire jusqu'à ce que tous les vides aient été comblées.

Si deux groupes sont séparés de plus d'une case ou qu'un symbole interdit l'aspiration, rien ne se passe. C'est souvent cela qui fait qu'on peut se retrouver loin derrière le peloton, surtout si les groupes juste devant nous ont avancé de plusieurs cases grâce à de l'aspiration... Attention donc à ne pas trop vous éloigner du peloton !

Enfin, on répartit les fatigues. Tout coureur se trouvant avec une case totalement vide devant lui doit prendre une carte fatigue avec une vitesse de 2 qui viendra s'ajouter à son paquet. Rester devant le peloton ou partir en tête va donc faire gagner beaucoup de cartes fatigue et "pourrir" le paquet, en limitant le choix. Si une carte fatigue est jouée à la place d'une carte vitesse, elle s'enlève du paquet et rejoint les autres cartes fatigue. L'idéal est de les utiliser dans les descentes, car elles vaudront 5. Si plus aucune carte vitesse n'est disponible, le coureur pioche et joue simplement une fatigue, attention donc à économiser vos meilleures cartes !

Dès qu'un coureur franchit la ligne, on termine de déplacer tous les coureurs et la partie prend fin. Le coureur ayant franchi la ligne et qui se trouve le plus devant et à droite remporte la course.